膜結構車(chē)棚構造節點(diǎn)
編輯:【海南康氏力拓空間結構工程有限公司】 更新時(shí)間:【2015.03.13】 瀏覽次數:【2161】
膜結構構造節點(diǎn)具有傳遞荷載、將構件連成全體和供應初始預張力施加點(diǎn)等效果,在進(jìn)行節點(diǎn)設計時(shí),應綜合思索構造、結構、施工張拉等方面的要求,既要遵照通俗鋼構造節點(diǎn)設計的普通準則,又要思索到構造方式和所用資料的詳細特點(diǎn)。所以以下就讓上海示一膜結構公司來(lái)為您解讀相關(guān)的準則:
。1)構造強度要求
節點(diǎn)銜接件自身應具有足夠的強度、剛度和不變性,以包管其在各類(lèi)工況下均能牢靠地傳遞荷載,不先于主體資料和構件毀壞。
。2)對構造大變形的順應才能
膜構造修建在風(fēng)荷載效果下易發(fā)生較大的變形和振動(dòng),節點(diǎn)和銜接應具有必然的靈敏性和自在度,以釋放因為大變形所激發(fā)的附加應力效果。
。3)對節點(diǎn)的防水防腐處置
膜構造的節點(diǎn)部件多表露于天然情況下,易呈現銹蝕;節點(diǎn)生銹不單會(huì )降低節點(diǎn)本身的強度,銹水的流淌還會(huì )對膜面形成二次污染。因而,節點(diǎn)銜接件的資料宜選用 不銹鋼或鋁材,對鋼構件必需做鍍鋅或涂裝處置。此外,膜節點(diǎn)還應具有優(yōu)越的防水功能,需要時(shí)可在節點(diǎn)上面添加一層掩蓋膜或采用鋁合金蓋板防水。
。4)防止膜材呈現應力集中
膜結構車(chē)棚膜材很薄,對缺陷比擬敏感,節點(diǎn)設計應防止在膜材與剛性構件的銜接部位呈現應力集中。在銜接處的鋼構件不得有尖點(diǎn)或銳角;在接觸面處應設置膜襯墊;需要時(shí)還應對節點(diǎn)鄰近的膜材進(jìn)行部分增強。
。5)施工張拉要求
節點(diǎn)設計應充沛思索初始預張力的施加方法和詳細施力點(diǎn)的地位等要素,包管施力點(diǎn)處的節點(diǎn)具有較高的強度、剛度且便于施力機具的操作。節點(diǎn)設計還應思索構造裝置偏向與二次張拉的能夠性,留有調理余量。
。6)構造邏輯性和藝術(shù)顯示力
膜結構構造的節點(diǎn)應力圖簡(jiǎn)捷、輕便,可以充沛展現構造內涵的邏輯性和藝術(shù)顯示力。節點(diǎn)結構應能清晰表達構造中的傳力道路,而且契合構造核算假定。當有多個(gè)構件 銜接于統一節點(diǎn)時(shí),應包管各構件的內力匯交于一點(diǎn),以防止引入不用要的彎曲或改變應力。應留意節點(diǎn)的觀(guān)感結果,在膜與剛性鴻溝或節點(diǎn)銜接處應盡量采用圓弧過(guò)渡,以防止應力集中并在視覺(jué)上給人以柔和的感覺(jué),所以專(zhuān)業(yè)的工程需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員來(lái)為您解讀,而陽(yáng)光空間膜結構公司因為專(zhuān)業(yè),所以更加卓越。
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